Автоевросила - протестная акция в Киеве.
#42
Отправлено 05 сентября 2017 - 21:49
андрей (05 сентября 2017 - 21:45) писал:
От, дідько... Тут на оплачувані десятиденні збори тероборони сусідній військомат людей найти не може (жнива, сезонні роботи, комбайнери і механізаторів), а в людей з Ковеля є можливість махонуть тищу км туди-назад за ідею...
Заздрю.
#43
Отправлено 05 сентября 2017 - 21:56
fed (05 сентября 2017 - 20:48) писал:
А давайте пожартуєм так. Вбийте в пошуковий рядок Гугля слово "автоєвросила". І подивіться внизу сторінки результатів "схожі запити". А потім дізнайтесь, скільки коштує в Гуглі просування в топ запитів.
А потім, без Гугля, пригадайте, скільки особисто вклали в пошукове просування "За порядок на дорогах!"
#45
Отправлено 05 сентября 2017 - 23:19
гладить собаку до тех пор, пока
намордник не будет готов.
Фридрих Вильгельм Ницше.
#46
Отправлено 06 сентября 2017 - 01:01
Як на мене то висунуті якість недолугі вимоги, там через кому не вистачає лозунгу "Ударим автопробегом по разгильдяйству и тунеядству!"
Тому не розумію як ця акція їм допоможе.
Я не бачу реальних вимог(не розмитих, широких тлумачень)
Так є бажання мати нормальне авто за помірну ціну, але наразі кількість неадекватів на ціх авто перевищує кількість нормальних водіїв. Проблему потрібно вирішити у законний спосіб, чи відомо комусь що ця Автоевросила це вже спробувала?
#47
Отправлено 06 сентября 2017 - 02:27
гладить собаку до тех пор, пока
намордник не будет готов.
Фридрих Вильгельм Ницше.
#48
Отправлено 06 сентября 2017 - 05:25
480 (06 сентября 2017 - 01:01) писал:
Я б, на місці кацапських спецслужб, не відмовився від такого ласого шматочка і давно вже взяв би під контроль керівництво "євросили".
Дуже зручно - лозунги нібито правильні, сила нібито євроорієнтована, кількість учасників, яких можна використовувати "втемну", значна.
А в потрібний момент залишається лише додати до списку вимог потрібні Хуйлу (наприклад, розпуск ВР) - і профіт.
За вас правда, за вас слава і воля святая!
#49
Отправлено 06 сентября 2017 - 07:34
Hamstell (06 сентября 2017 - 05:25) писал:
Навіщо ж такі складнощі, чому не взяти під контроль депутатів ВР?
#50
Отправлено 06 сентября 2017 - 07:48
480 (06 сентября 2017 - 01:01) писал:
Не бачу нічого поганого у спрощенні митних правил стосовно ввезення авто та зменшенні митних платежів. Як і в виступі проти системи блокування ПН. А що поганого в мораторії на дію ЄВро-5 (розкажу Вам про одну європейську країну- Литву, нема в них цієї заборони, і живуть якось. Навіть на екологію не сильно жаліються, а збори з імпорту вживаних автівок приносять у бюджет значні суми). Чому в нас є заборона на ввіз авто зі стандартом нижче Євро-5, а заборони на встановлення лежачих поліцейських немає? Згідно даних екологів встановлення засобів примусового зниження швидкості суттєво збільшує забрудненість повітря.
П.С. Сьогодні о 13.00 там же збирається Майдан проти блокування ПН, всім, хто сьогодні знаходиться у Києві радив би прийти для захисту підприємців.
Пан Кірш звав ще вчора:
Цитата
У нас в Комитете абсолютное большинство депутатов, которые отстаивают интересы малого и среднего бизнеса, но нам нужна ваша поддержка.
Приходите вместе защищать свои права!
Сообщение отредактировал PAN: 06 сентября 2017 - 07:48
#51
Отправлено 06 сентября 2017 - 08:12
PAN (06 сентября 2017 - 07:34) писал:
Депутати - далеко не бідні люди, і коштують значно дорожче. Якихось тисяч 100 євро їм не цікаво.
Хоча не виключаю, що частина з них давно під контролем.
За вас правда, за вас слава і воля святая!
#52
Отправлено 06 сентября 2017 - 08:57
480 (06 сентября 2017 - 01:01) писал:
Так ця спільнота саме за це й бореться- спрощення ввозу євроавтівок дасть змогу їх зареєструвати, а основною проблемою зараз є неможливість визначити їх власника.
Що незаконного у діях Автоєвросили?
#53
Отправлено 06 сентября 2017 - 10:24
PAN (06 сентября 2017 - 07:48) писал:
"Вся власть совєтам, землю крестьянам, фабрікі рабочім"
Теж чудові лозунги і не викликають заперечень, навіть відомі наслідки тих лозунгів під час війни.
Ще раз запитую хто щось чув про законодавчі ініціативи тіеї Евроавтосили? Чи че просто балачки та гасла. Хто знає Їх власну думку як вони будуть легалізувати авто в майбутньому. І чому ця акція безстрокова? Їхні проблеми важливіші за інших?
#55
Отправлено 06 сентября 2017 - 11:04
480 (06 сентября 2017 - 10:24) писал:
Ще раз запитую хто щось чув про законодавчі ініціативи тіеї Евроавтосили?
Дякую, Ви перший, хто задав вірне питання.
Автоєвросила підтримує- прийняття наступних законопроектів:
w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=60761
w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=60760
Сообщение отредактировал PAN: 06 сентября 2017 - 11:05
#56
Отправлено 06 сентября 2017 - 11:17
fed (05 сентября 2017 - 13:02) писал:
#57
Отправлено 06 сентября 2017 - 11:28
1 год. ·
А что хотят люди на еврономерах, парализовавшие город?
Может они требуют реформы, в которых так нуждается страна?
Может они хотят, чтобы пошлины были снижены на импорт всех автомобилей в Украину?
Нет, они хотят, чтобы государство узаконило схему, по которой они ввезли в страну транзитные автомобили и так и остались тут ездить.
Они хотят узаконить обман. Узаконить свою маленькую хитрость.
Они хотят, чтобы их хитросделанность не привела в итоге к необходимости платить штрафы.
Они хотят обмануть всех остальных налогоплательщиков. Мы вас обманули, но теперь нас много, так что сделайте так, чтобы нам прокатило. А не то, мы буянить будем.
А что, справедливо, наверное. Почему бы не разрешить им кидать налогоплательщиков и дальше.
Налоги это зло. Но налоги это необходимое зло. Никто не любит платить налоги. Но государство по сути и существует для того, чтобы собирать налоги и на эти деньги поддерживать беднейших граждан и развивать инфраструктуру. В этом суть государства. И можно спорить о том, должны ли быть налоги высокими или низкими. Это фундаментальный спор. Но никто никогда не будет спорить о том, что можно выделить особую группу людей и разрешить им не платить налоги. Просто за красивые глаза.
Высокие пошлины в Украине на импорт авто – это факт. Можно к нему относится по разному. Но они есть. И можно спорить о том, надо ли снижать все пошлины на все бензиновые автомобили или оставлять высокими. Тоже на все. Кстати, если решите снижать пошлины, то сразу предоставьте расчет, как компенсировать недополученные средства. Для бюджета. Уменьшить финансирование школ? Или больниц? Или может сократить инвестиции в дороги? Высокие пошлины на авто в Украине – это своеобразный налог на роскошь. И налог на те доходы, которые не декларируются гражданами. Все эти коррупционные потоки и зарплаты в конвертах выливаются в пробки на киевских дорогах. Справедливо ли такое налогообложение? Спорный вопрос, особенно для тех, кто и налоги платит сначала сполна, и пошлины потом. Но совсем несправедливо обмануть такого человека дважды, когда он, заплатив все, будет стоять в пробке вслед тысячам «бляхеров», обманувших налогоплательщиков дважды. Не говоря уже о том, что пока только высокие цены на автомобили сдерживают дороги Киева от полного коллапса.
Протесты «бляхеров» подобны протестам вкладчиков банка Михайловского. Там государство испугалось и пошло им навстречу, приняв не справедливый закон. И открыв ящик Пандоры. Если у михайловских прокатило, то можно и «бляхерам». А потом и контрабандисты пойдут, если удастся прикрыть контрабанду. «Копачі бурштину». Владельцы сетевых спортивных клубов выведут свои армии ФОПов с требованием сохранить схему. Ведущие киевские рестораторы сделают тоже самое. А «союз ФОПов Буковеля» выиграет все суды. Просто потому что умеют.
Если люди протестуют – то это не значит, что они правы. Это не значит, что их права нарушают. Иногда они протестуют ради того, чтобы им разрешили нарушать права других людей.
Так уж повелось, в Украине система работает неверно. В некоторых местах это уже исправили. Таких мест очень мало. Но каждый раз, когда происходит исправление, страдают люди, выигрывавшие от неправильной работы системы. И все эти люди придут протестовать? И всех их нам надо будет поддержать?
Если вы не платите налоги, то что вы хотите от государства? Хорошие дороги? А деньги откуда? И не надо говорить про то, что надо меньше воровать. Потому что да, надо. Надо меньше воровать. Но это совсем другая история. Им надо меньше воровать, а вам надо честно платить. И только тогда общество начнет наконец требовать от политиков быть честными. Потому что обманщик всегда поймет лгуна. И простит. А общество, где каждый каждого хочет нае.. (обмануть) не работает. А в случае с еврономерами это как торжество местечковой хитрости. В итоге теряют все. И мы живем в бедной стране. У которой не хватает денег на пенсии и дороги. И продолжаем жаловаться на отсутствие дорог, не желая платить налоги. Пока мы будем обманывать друг друга и плевать друг на друга, то у нас не будет богатой страны.
Требования евробляхеров удовлетворять нельзя. И не потому что из-за них тысячи людей застряли в пробках. Просто это создает неправильный прецедент и будет негативно влиять на поведение людей в будущем. Как должна работать система? Ошибка – наказание. Нарушение – наказание. Человек должен понимать ответственность своих решений. То, что вернули деньги вкладчиком Михайловского толкнет их обязательно еще на одну глупую инвестицию. А потом они опять придут к государству. То же самое евробляхеры. Казалось бы, ну что уже поделать. Они уже ввезли свои машины, уже обманули бюджет и налогоплательщиков. Если им это простить, то никто ничего уже не потеряет. Все украдено до нас. Но это не так. За схемы надо наказывать. Чтобы потом другим или этим же людям не повадно было строит новые схемы. Наказание – единственный урок. А ничто не учит людей думать лучше, чем финансовый урок.
#58
Отправлено 06 сентября 2017 - 11:30
#59
Отправлено 06 сентября 2017 - 11:37
PAN (06 сентября 2017 - 11:17) писал:
Справедливое возмущение народа можно понять - кто-то, выложив за неважненькое авто кругленькую сумму за такой автомобиль как, например, daewoo nexia, попросту не хочет чувствовать себя дураком.
#60
Отправлено 06 сентября 2017 - 11:38
Жигуліст (06 сентября 2017 - 11:30) писал:
Не могу вспомнить, что же мне это все напоминает - уж не акцию ли протеста по поводу неподписания соглашения о евроассоциации?
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных